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Fahrradtour am Ludwig-Donau-Main-Kanal

Zur Feier meines Geburtstags sollte es dank passendem Wetter mit dem Rad am Alten Kanal, oder genauer dem Ludwig-Donau-Main-Kanal, von Nürnberg nach Neumarkt in der Oberpfalz gehen. Laut Google führen uns 42 km unmittelbar entlang der früheren Wasserstraße, wovon allein auf den 25 km bis nach Burgthann 42 Schleusen liegen.

Von Nürnberg nach Neumarkt

Geplant hatten wir, ein bisschen zeitiger Mittag zu essen, um dem großen Ansturm, den das famose Wetter drohte mitzubringen, aus dem Weg zu gehen. Den Gedanken, nach nur rund zwei Stunden Fahrt schon eine Pause einzulegen wurde mit Blick auf das neue, höhere Alter verworfen – man soll ja nichts übertreiben. So waren wir bereits um viertel zwölf in der Waldschänke Brückkanal und binnen Minuten stand das Schäufele vor mir. Herrlich.

Die zeitnahe Weiterfahrt hatte dann einen weiteren Vorteil: Während alle anderen sich in den diversen in Kanalnähe liegenden Wirtshäusern die Zeit mit Warten vertrieben, war die Radlstrecke schön frei für meinen Geburtstagsexpress. Einen spontanen Abstecher gab es dann in Berg in die Eislounge. Der dort angebotene Erdbeerbecher war eine adäquate Nachspeise.

Wieder zurück am Ludwig-Donau-Main-Kanal fuhren wir die letzten Kilometer bis nach Neumarkt. Dort konnte ich noch einen Kantersieg im Minigolf einfahren und machte einen wunderbaren Kindergeburtstag perfekt. Von Neumarkt brachte uns und unsere Esel die S3 zurück nach Nürnberg. Insgesamt saßen wir ca. 58 km im Sattel, die in 4 Stunden zurückgelegt wurden.

Über den Kanal

Um eine Verbindung zwischen Nordsee und Schwarzem Meer herzustellen, begann 1825 der Versuch dieses Mammutprojekts. Baubeginn war 1836 und binnen 10 Jahren wurde die 172 km lange Strecke zwischen Kelheim und Bamberg vollendet. Insgesamt wurden dabei 100 Schleusen gebaut, um die Höhenunterschiede (80 m Aufstieg von der Donau, 184 m Abstieg zum Main) zur Europäischen Hauptwasserscheide zu meistern. Weite Teile wurden in den 1960er Jahren vom Frankenschnellweg überbaut, weiter nördlich existieren nur noch das Kanaldenkmal in Erlangen, Grenzsteine sowie einige trockengelegte Schleusen.

Die Wege am Rand des Stillwasserkanals stammen von Pferden die hier die Schiffe zogen. Eine „Fahrt“ mit den Pferden dauerte bei ca. 3 km/h im Schnitt fünf bis sechs Tage von Kelheim nach Bamberg. Die Schiffe selbst waren damals in der Regel 24 m lang und die Breite auf 4,20 m begrenzt, Tiefgang war etwa 1,16 m. Eine Schleuse war 34,15 m lang und 4,67 m breit. Mit ihr wurden zwischen 2,3 m und 3,2 m in jeweils zwischen 10 und 15 Minuten überwunden. Typischerweise wurden Holz, Steine, Kohle und Agrarprodukte transportiert.

 

Tipps:

  • Frühzeitig an einem der Biergärten sein, um nicht in eine laaaange Warteschlange zu geraten, die sich gerne bei gutem Wetter schnell ab 11 Uhr bildet.
  • Radeln wenn andere Pause machen – sorgt für freie Radwege.
  • Zeit nehmen, um die angebrachten Schilder über die Historie des Kanals zu lesen.

 

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